剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🐭)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🦌)完成，柳梧铁路站房2标(🌝)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🌁)破。 作为柳梧铁路全线(🍽)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🎻)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🐛)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🌾)；采用地上二层、局部(🎡)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📶)局(🛷)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏔)地质深钻孔桩、深(🙃)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(⬆)，工区长严控安全质量(💞)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🌩)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(😗)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (👊) 据悉，柳梧铁路(😌)为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🦕)国家《中长期铁路网规(🕡)划》中西南地(🥞)区(📯)至珠三角重要的普速(👧)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🏕)低运输成本，对带(🥪)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🐯)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🦍)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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