剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🧑)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🧘)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🙌)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🐚)站房(😋)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🦂)，站房结构轮廓长(🤒)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🔖)二层、局部地下一层结构。站房由广西(🥓)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⛔)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🕉)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(⏺)，工区长严控安全质(🚀)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🐓)效率和(🌦)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🥫) 据悉，柳梧铁路(🐣)为柳州至广州铁(🚅)路重要组成部分，是国家《中长期铁路(😞)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🔡)干(🎶)线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍖)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🐶)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🥑)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(😱)团队将力争在站房美观性与标准化形(🏦)象打造上实现新突破，为柳梧铁路(📰)全线通车奠定基础。(完)
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