剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⌚)陈(🤤))6月30日，随着最后一方混凝土(🌲)浇筑完成(🗻)，柳梧铁路站房2标项目桂(🛡)平(🛩)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(➿)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(💬)总建筑面积8000平(🚡)方米，站房结构轮廓长135米、(🍀)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🥪)资、国(🧓)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🎟)厚覆盖(🤒)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🔳)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🛏)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏦)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🏡)路网规划》中西南地区至珠三角重(🐳)要(🏯)的普速铁路(🙌)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🎷)160km/h。项目建成后，将显著(😖)缓解区域路网运输压力，缩短运(🌼)输距离、降低运输成本，对带动沿(👵)线地区经济发展、(🍨)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🏆)房美观性与标准化形象打造上实现新(🕐)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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