剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🥦)平北(🕖)站(📵)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(📚)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(😿)最(🎬)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎛)135米、(🚬)宽44.4米，建(🥗)筑屋檐高度约为(🈂)26米；采用地上二层、局部(🔩)地下一(🛸)层结构。站房由广(🌱)西交通投资集团投资、(🤘)国铁南宁局代建、中铁上海工(🏄)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(📧)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🛐)重要组成部分，是国家《中长期铁路网(😋)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🏏)路(🍨)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛃)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚀)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😾)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🏴)砌体和装饰装修阶段。项目团(🛵)队将(🔂)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🏻)基础。(完)
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