剧情简介
贵港7月(🕊)1日电(记者 杨(🚳)陈)6月30日(🍓)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💙)房2标项目桂平(🍏)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🍸)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(😧)车站中设计建筑规模最大的站房(🌺)之一，桂平北站站房总建筑面(🚆)积8000平方(🥌)米，站(👖)房结构轮(🈳)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(👻)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🕡)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🤡)及高支架模板(📹)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍿)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🆚)预留预埋细(🏓)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(💕)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🥘)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👾)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🤭)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🕊)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(💩)段(📵)。项目团队将力(✴)争在站房美观性与标准化形象打(🌳)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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