《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏂)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎻)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(💑)，标志着柳(😢)梧铁路全线站房(😹)项目建设取得关键突(🦌)破。 　　作为柳梧铁路全(🏚)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🙅)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥓)二层、局(🍼)部地下一层结构。站房由广西交通投(🙁)资集(🚡)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(😍)工过程中，项目团(🔜)队克服了卵砾石(💈)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(👴)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🌜)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(⛺)埋细节，显著提升施工效率(🐌)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🎌)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🕤)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🏒)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(☔)运(🌬)输成本，对带动沿线地区(🙊)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🐍)和装饰装修阶段。项目团队将力争(👆)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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