剧情简介
(📸) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(👗)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(♟)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🍎)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🔈)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐌)屋檐高度约为26米；采用(✉)地上二层、局(🥇)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🔽)程中，项目团队克服了卵砾(🤡)石厚覆盖层下岩溶地(🛴)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🐭)筹协调，工区长严控安全(🚂)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🎾)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📨)州至广州铁(🈹)路重要组成部(🎹)分，是国家《中长期铁路网(🤲)规划》中西南(🕜)地区至珠三角重(🤢)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🕯)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🈚)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐐)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🤚)系具(🔹)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🦔)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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