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贵港7月1日电(记者(😊) 杨陈)6月30日，随着最后一方(🤬)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🔹)结构顺利封顶，标志着柳(🎁)梧铁路全线站房项目建设取得(💟)关键突破。 作为柳梧铁(🌠)路全线10座车站中设计建筑规模(💏)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📶)构轮廓长135米(⭕)、宽(🚨)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💝)上海工程局(📮)集团承建。 施工过程中(❎)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐠)长严(🍎)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🍝)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(📳)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🆖)如期封顶提供了坚实保(🛢)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🔠)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🛹)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🔔)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (😥) 目前，桂平北站站房工程已全面转(👳)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🥁)铁路全线通(🎄)车奠定基础(🚭)。(完)
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