《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(⏫)电(记者(🌞) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(😟)梧铁路站房(🌺)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🈺)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(Ⓜ)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(✡)约为26米；采用地上二层、局部(🉐)地下一层(👕)结构。站房由(🍺)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🍉)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌆)。项目经理统筹(🈸)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🥃)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🗃)路(🎛)网(🥗)规划》中西南地区至珠三角重要的(💃)普速铁(👞)路通道，是一条客货兼顾的区域性(⤴)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🎓)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(⌚)北站站房工程已全面转入(🎋)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🤒)力争在站房美观(📦)性与标准化形象打造(🥒)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🌱)定基础。(完)

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