《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🈂)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(💍)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🐒)建(🐄)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(✝)设计建筑规模最大的站(🐒)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🎌)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🕗)筑屋檐高(⏳)度约为26米；采用地上二(🥎)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🉑)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(➗)控安全质量、优化工序衔接；(🧠)技术人员运用BIM技术进行碰(🔞)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(👬)掌(⏯)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(⛴)州至广(🚈)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🏔)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🕣)干线铁路，正线全长238.167公里(🙊)，设计速度160km/h。项目建成后，将显(⛹)著缓解区域路网运输(📄)压力(🎩)，缩短运输(🛳)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🚝)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🚢)形象打造上实现新突破(⛺)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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