剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🧒)利封(🌺)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏄)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(⬅)二层、局部地下(👾)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🤭)承建。 施工过程中，项目团队(💈)克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🕒)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🅰)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🎋)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🏻)州至广州铁路重要组(🎉)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🏽)要的普速铁路通道(🤔)，是一(🙀)条客货(🏔)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(👏)输压力，缩短运(🍤)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🕧)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🕵)二次结构砌体(💄)和装(🥨)饰(🏵)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🖖)破，为柳梧铁路全线通(🏰)车奠定基础。(完)
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