剧情简介
贵港7月1日电(💆)(记者(🏡) 杨陈(💄))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(👪)梧铁路全线站房项目(🈵)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🤒)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🤶)宽44.4米，建筑(💻)屋檐高度约为(🐊)26米；采用地上(✌)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(✌)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🎪)下岩(😕)溶地质深钻孔桩、深基坑(🏡)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🐝)筹协调，工区长严(💞)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🥧)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🕣)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(💣)南地区至珠(💑)三角重要的普(😆)速铁(🔘)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🏹)，缩短运输(🕎)距离、降低运输成本，对(🛷)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(💾)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🧟)目团队将力争在站房美观性与标(✉)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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