剧情简介
贵(🐵)港(👫)7月1日(🈁)电(记(📚)者 杨(🔃)陈)6月30日，随着最后一方混凝(🔂)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐍)柳梧铁路全线站房项目建设取(✉)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🕡)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🍯)宽44.4米，建筑屋檐高(🎅)度约为26米；(⛹)采用地上二层、局(🔮)部地下(❌)一层结构。站房由广西交通投资集团(🎱)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🛫)、深基(🍰)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🏺)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🛹)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍊)角重要的普(🙀)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐟)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👩)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(💓)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🎆)通车奠定基础(🔢)。(完)
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