《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(👒)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🚃)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🈳)车站(📍)中设计(💦)建筑规模最大的站房之(💶)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🌭)房结构轮廓(🎐)长135米、(😔)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(📝)中铁上海工(🕓)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🤩)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🧠)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🤮)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👕)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(✳)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👘)》中西南地区至珠三角重(🎏)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(👌)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(✡)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(👵)线地区经济发展、完(📸)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(💩)站站房工程已(👱)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🏙)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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