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(🍊)贵港7月1日电(记者 杨陈(🚊))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(♟)站站房主体结构顺(🈷)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(♑)项目建设取得关键突(🗺)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(😸)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🤩)，工(💜)区长严控安(🖐)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😪)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(⛽)细节，显著(🙀)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🎏)至广州铁路重要组成部分，是(🔑)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🏇)重要的普速铁路(📃)通道，是一条客(🏩)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🥉)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(👆)重要(📗)意义。 目前，桂平北站(🏫)站房工程已全面转入二次结构砌体和(🕢)装饰装修阶段(🖱)。项目团队将力(📔)争在(🚆)站房美观性与标准化形象(🥁)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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