剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌏)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💮)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(📬)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🤤)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📈)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(♋)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚤)铁(🐋)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚚)护及高支架模板体系等复杂难(🐮)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(⏸)、优化工(🦉)序衔(🌤)接；技(🍘)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💸)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🈸)节，显著提升施(🦌)工效率和质量，为站房如(📥)期封顶提供了坚实保障。 (🚉)据悉，柳(🐝)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(💓)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🥚)要的(💹)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🌌)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(⏰)打造上实现新突破(🙎)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单