剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌴)着最后一方混凝土(🎏)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🍭)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🥄)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(💸)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🕊)铁南宁局代建、(⏸)中铁上海工程局集团承建。 (🏜)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🍏)孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🙍)系等复杂难题。项目经理统筹协(🐆)调，工区长严控安全质量、优(💞)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🙈)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🧜)细节，显著提(🧛)升施工效(💳)率和质量，为站房如期封顶(😏)提供了坚实保障。 据(🌲)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🦄)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🔝)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🎞)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏍)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(⛱)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(💑)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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