剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⏹)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🖌)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😒)房主体结构顺(🚶)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🍜)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(👮)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(📛)为26米；(🆙)采用(😒)地(🚥)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔆)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🦆)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(❕)多专业接口冲突问题；辅助工人(🛰)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😨)成(👘)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(✅)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(📞)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🖼)域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🐚)运输成本，对带动沿线地区经济发展、(⛵)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🈂)饰装修阶段。项目团队(⏬)将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💶)实现新突破，为(🕊)柳梧铁路全线通(🛹)车奠定基础。(完)
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