剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏯)，随(💮)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🥁)10座车站中设计建筑规模最大(🔊)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🍃)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(👦)地上二层、局部地下一层(🗄)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(📕)代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔡)施工过程中，项目团(🧣)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(✍)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🎬)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🌖)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🈶)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🌮)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(👜)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🔆)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(⛱)站站房工(💽)程已全面转入二(🥩)次结构砌体(🚸)和装饰装(🖥)修阶段。项目(🎖)团队将力争在站房美观性与(🍅)标准化形象打(😿)造上实现新(🌱)突破，为柳(👂)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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