剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔫)着最后一方混凝(🏜)土浇筑完成，柳梧铁路站(🗼)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🎓)8000平方米，站房(🌙)结构轮廓(🐹)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🈸)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(〰)、国铁南(🗽)宁局代建、中铁上海工程(🗽)局(🍉)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐕)质深钻孔桩、深基坑支护及高(🚋)支架模板(🥕)体系等复杂难题。项目经理(🤝)统筹协调，工区长严控(🤪)安全质量、优(📤)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🎩)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🛠)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🥞)路为(🦔)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(👔)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👫)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🏤)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔬)争在站房美观性(😇)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚏)奠定基础(📊)。(完)
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