剧情简介
贵港(💫)7月1日(🖤)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(📺)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🤣)车站中设计建筑规模最大(🌦)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐮)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(⭕)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(💰)局代建、中铁(🌮)上(🤥)海工程局集团承建(💮)。 施工过程中，项目团(🚮)队克服(👓)了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐬)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🍱)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🛳)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(📛)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🐔)悉，柳梧铁路为柳(💢)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🏚)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🛳)地(👑)区经济(⏰)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🥃)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📵)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🏇)线通车奠定基础。(完)
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