剧情简介
贵港7月1日(🍲)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(〽)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(✝)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🆗)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(📆)站房之一，桂平北站站房总(🕦)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(😏)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🌖)钻孔桩、深基坑支护及高支(🚾)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🔼)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(📼)决多(📨)专业(🍤)接口冲突问题；辅(💘)助工人直观掌握(🌃)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🔚)房如期封顶(🍌)提供了坚实保障(⬜)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🐹)路重要组成部分，是国家《中长期(🍣)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🍐)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🔦)区域路网运输压力，缩短运输距离、(❌)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚳)构砌(🙊)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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