剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐡)梧铁路(⛺)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🆒)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(📬)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(💚)结构。站房由广西交通投资集(🏊)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🤯)团承建。 (💭)施(👢)工过程中，项目团(😔)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🔑)安全质量、优化工序衔接；(🏢)技术人员运用BIM技术进(📳)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(😼)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(♉)提供了坚实保障(📼)。 据(🦑)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😥)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(💷)重要的(🧗)普速铁路通道，是一条客(🤲)货兼顾的区域性干线铁(🚳)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌛)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(👜)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🥛)装修阶段。项(🆘)目团队将力争在站房美观性与标准化(👲)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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