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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🥠)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(❔)檐(🥨)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🏌)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🏨)程局集团承建。 施工过(🧐)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🥊)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(➕)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🤐)，解决(🔱)多专业接(🥠)口冲突问题；辅助工人直观(💍)掌握(🏍)预(🐰)留预埋细节，显著提升施(🏚)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🔴)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🗽)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🕺)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(㊗)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🦖)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🍯)和装饰装修阶(🔰)段。项目团队(🤮)将力争在站房美(🐞)观(🕍)性与标准化形象打造上实现新(♑)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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