《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(😌)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🌊)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🛣)构轮廓长(⛸)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎲)约为26米(♓)；采用地上(📐)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤗)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(😺)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🧗)基坑支护及高支架(🕋)模板体系(🌼)等复杂难题。项目经理统筹协调(🕴)，工区长(📩)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🛒)留预埋细节，显(🍝)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(💷)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🤺)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧢)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😂)短运输距离、(⛹)降低运输成(📄)本，对带动沿线地区经(❓)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🃏)准化形象打造上实(🌰)现(🐃)新突破，为柳梧铁路(🌞)全线通车奠定基(📇)础。(完(🛬))

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