剧情简介
贵港(⭐)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🈶)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🕑)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🌋)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🥜)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🎤)度约为26米；采用地上二层、局部地下一(⭕)层结构。站房由广西交通投(🔶)资(📐)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🔣)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🦖)深基坑支护(🍤)及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚈)经理统筹协调，工区长严控安全(🦇)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(👧)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(💔)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🐷)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(⏬)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍗)建(🔮)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(⚪)发展、(😿)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🍡)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(📱)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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