剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔒)，随(🛌)着最后一方混凝土浇筑完成(😜)，柳梧铁路(🍖)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🚀)利封顶，标志(♏)着柳梧铁路全线站房项(🔩)目建设取得关键突破。 作(🍥)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🖐)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(📞)地下一层结构。站(💥)房由广西交通投资集团投资(🧜)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🐨) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🤣)严控(🤡)安全质量、优化(🧠)工序衔接；技术人员运(🕯)用BIM技术进行碰(〽)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎌)留(🔱)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(💳)普速(🏨)铁(🐵)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🍴)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎠)次结构(🗓)砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🎉)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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