《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🤬)陈)6月30日，随着最后一方(👒)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🕔)　作为柳(⚪)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔖)8000平方米，站房结(🍛)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🕯)26米；采用地上二层、局部(👆)地下一层结构。站(🎣)房由广西交通(📒)投资集团投(🐴)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(❄)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔺)深基坑支护及高支架模板体系(📉)等复杂难题。项目经理统筹协调(🏢)，工区(😐)长严(✌)控安全质量、优化工序衔接；技术人(💿)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🏭)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🆕)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔔)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚻)义。 　　目前，桂平北站站房工(🗾)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🌤)队将力(🏤)争在站房美(🐙)观性与标准(🈺)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🕗))

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