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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(❇)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔰)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🚢)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🚓)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🏁)8000平方米，站房结构轮廓(🍓)长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥫)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🐔)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🙊) 施工过程中，项目团队克服了(🔈)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(⌚)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💨)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎎) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🚅)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎳)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🚴)输成本，对带(🐄)动沿线地(👚)区经济发展、完善区域交(🌃)通(🏽)体系具有重要意义。 目前，桂平北(🌰)站站房工程已全面转入(🚑)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🤠)美观性与标准化形象打造上实现(🚬)新突破，为(🏑)柳梧铁路全线通车奠(🦐)定基础。(完)
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