《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🧝)梧铁路站房2标项目桂平北(😷)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(👷)为柳梧铁路全(🏒)线(🍙)10座车站中设(⚫)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(👅)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🧖)集(🍔)团投资、国铁南宁(🌚)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚜)盖层下(🙃)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🦏)严控安全(🚪)质量、优化工序衔接；技术人员(➖)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏟)题；辅助工人直观掌握(💻)预留预(🌕)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(😍)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🥑)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(😘)238.167公里(🔥)，设计速度160km/h。项目建(👇)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(❣)体和装饰(➰)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🚋)础。(完)

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