《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏾)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🦉)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🌝)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌗)廓长135米、宽44.4米(🍴)，建筑屋檐高度约为26米；采(🤹)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😈)投资集团投资、国铁南宁局(🍹)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🍇)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🐸)序衔接；技术(👠)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(📖)直观掌握预留(🎹)预埋细节，显著提升施工(🏺)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🦆)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎫)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(❎)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(Ⓜ)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(⛓)交(📓)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🥔)站站房工程已全面转入二次结(🌫)构砌体和装饰装修阶(⏯)段。项目团队将力争在(🌲)站房美(🐫)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(♎)。(完)

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