剧情简介
(🤠)对西北城市来(🕍)说，机(🏘)场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战(🥔)略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提(🍀)出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济(🔁)带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科(🦑)教中心，打造丝绸之路经济带核(🗿)心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚(🤗)国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。 (🏇)青海将西宁机场三期(🤨)扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是(🦎)积极参与共建“一(🍄)带一路”的有力注脚；西安和(📑)乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程(🤶)，能助力西安、乌鲁木齐打造(💋)“一带一路”核心枢纽。 体量不及西安的(🎱)兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积(♐)40万平方米，综合交(🔨)通中心(🏐)27万平方米，是甘肃民航发(😲)展(📲)史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北(🔃)京大(⛳)兴机场、成都(👭)天府机场航站楼面积相当。三座机场中规(🚉)模(🙋)最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸(🌓)阳机场去(🙀)年旅客吞吐量(🕦)排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全(😄)国第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过(🚘)1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁(⛱)木齐一直是国内最繁忙的单(🙃)跑(🐟)道机场之一。扩建(🍰)后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度超前也有面向未(㊙)来的考量。李瀚明表(🍔)示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的(🔰)需求。西北是国内长途旅(📎)行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发(🍁)达，更依赖民航运输。此外(💦)，西安和乌鲁木齐还有(🏳)建设国际航空枢纽的需要。 去年，民航局、国家发(⛑)改委联(🎆)合发文《关于推(🤯)进国际航空枢纽建设的指导意见(🐍)》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 北京、上海、(🐽)广州是3大全方位门户复合型功能的国际(🕢)航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空(🚝)枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国(🏽)第(🎄)18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际航空枢(🚮)纽的格(🔋)局。比如华南的广州、深圳，西南(🚫)的成都、重庆、昆明，西北的西(🚁)安、乌鲁木(🐀)齐。但与成(🍗)渝不同的是，西北(⛺)地域辽阔，西安与乌鲁木(🌬)齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” (🌉)李瀚明进(🍙)一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何(🤖)地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因(🏷)素让西安国内客流常年处于高(🍶)位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论(💇)哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体(🥎)机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居(👣)西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样(⭐)的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量(😼)规模在1000万人次；乌鲁木(😱)齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿(👅)拉木图的十分之(💶)一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空(🈷)间。 国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商(🎽)务舱座(🖼)椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的(⛪)阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木(💗)齐不缺国际(📄)和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期(👜)客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航(⛄)，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场(📱)之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航(🕓)班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。 (🔇) 新疆机场集团总经理(😨)吕辉斌表示，国泰航空开(🔘)通乌鲁木齐至香港航线，标(🌭)志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客(🌸)日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势(🎨)和影响力，共同助力打造乌(🅰)鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。 除了国(🧔)际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务(🔊)等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年(⭕)与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔(😮)航空这(🏎)样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为(🥘)，国泰开航证(🥗)明了乌鲁木齐机场(🍏)具备保障顶级航司的能力(✡)，会产(🦑)生示范效应。国泰飞得(🐵)好，其他国际(😣)顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥(🐇)优势，和新(🥗)疆共同运行好直航航(🍍)线，不断提升吸(🕛)引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合(👕)作，助力新疆经济社会加快发展，打造(🐃)亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积(🐥)极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单