《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👠)最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍜)梧铁路站房2标项目桂(⛄)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(😂)键突破。 　　作为(🚎)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🏳)房总建筑面积8000平方(🌼)米，站房结构轮(👚)廓长(👽)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(💡)投资集团投(➿)资、国铁(😈)南宁局代建、中铁上(⌛)海工程局集团承建。 　　施工过(🗃)程(💾)中(👚)，项目团队(⚡)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👝)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🏓)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(👙)长期铁路网规划》中西南(🚻)地区至珠三角重要的普速铁(♒)路通道，是一条(🔱)客货兼顾(✊)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🛸)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🌃)铁路全线通车奠定基础(🧛)。(完)

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