@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔐)，随着最后一方混(📒)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(✅)为柳梧(✉)铁路全线10座车站中设计(🏴)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(👊)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🌞)代建、中铁上海工(🆑)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(📍)护及高支架模板体系等复杂难题。项(⚡)目经理统(🚬)筹协调，工区长严控安全(➡)质(🦃)量、优化工序衔接；技(😝)术人(👙)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(♟)口冲突问题；辅(✡)助工人直观(🚏)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🐃)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(✈)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏚)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(👼)带动沿线地(🔕)区经济发展、(💅)完善区域交通体系具有(📀)重要意义。 目前，桂平(🎷)北站站房工程已全(🔼)面转入(👞)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🍙)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单