《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🐏)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🔰)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🗳)房项目(😟)建设取得关键突破。 　　作为柳梧(💀)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(✨)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🌇)为26米(🎢)；采用地上(🍲)二层、局部地下一层结构(🤱)。站房由(🧡)广西交通投资集(🚸)团投资、国铁南宁局代建(🐯)、中铁上海工程局集团(🏦)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😘)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌹)。项(📓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(💍)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(💤)决多专业接口(🉑)冲突问题；辅助工人直观掌握预(🥌)留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐫)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔔)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🕊)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(⏪)度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚻)解区域路网运输压力，缩短运(🐑)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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