《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🍳)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏾)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(⬛)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🍦)线10座车站中设计建筑规模最大的站(👂)房之一，桂平北站站房总建筑(🚂)面积8000平方米，站房结(🗾)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏏)26米；采(🦉)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🕡)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🆔)。 　　(🎖)施工过程中，项目团队克(🙇)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐱)深基坑支护及高支架模板(🔫)体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📧)，工区长严控安全质(🙀)量(🙃)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🤫)碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🤭)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🤖)家《中长期铁路网规划》中西(😇)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(💶)路网(💷)运(📬)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🚺)已全面转入二次结构砌体(🥄)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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