《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🎞)7月1日电(记(📦)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(💦)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(👱)地上二(🗡)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🔴)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(📸)目团队(🗳)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(⏮)基坑支护及高(🏔)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😎)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(⛑)术人员运用BIM技术进行(🔢)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(⚓)埋细(🌻)节，显著提升施工效(🗒)率(👆)和质量，为站房如期封顶提供(👼)了坚实保(⏹)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🛍)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎦)地区至珠三角重(🍃)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🌁)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🗨)饰装(🧙)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🛤)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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