剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💡)梧铁路站房2标项目(🖌)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(❗)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🤙)路全线10座车站中设计建筑规(🤭)模最大(❗)的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🤷)积8000平方米，站(💧)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🥘)用地上二层、局部(🕺)地下一层结构。站房由广西交(📠)通投资集团(💝)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐸)等复杂难题。项目经理(💠)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🌶)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📺)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🐼)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(💴)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💏)，将显著缓(🐰)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🥫) 目前，桂平北站(🍏)站房工程(🚂)已全(🐐)面转入二次(👠)结构(🙆)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单