剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌘)构顺利封顶(🐯)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🚓)路全线10座车站中(📼)设计建筑规模最大(🏢)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🕗)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🕰)，项目团队克服了卵砾石厚(🏰)覆盖层下岩溶(🛠)地质深钻孔桩、(💶)深基(🐝)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🛑)决多专业接口冲突问题；(📽)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🔏)工效率和质(🎯)量(🥅)，为站房如期封顶提供(🐊)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(😍)要组成部分(🌽)，是国(🌯)家《中(➿)长期铁(🌻)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🐍)发展(🗣)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🕜)修阶段。项目团队将力争在站房美(🎽)观性与标准化形象打造上实现(🌜)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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