剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏎))6月30日，随着(📄)最后一方混(🛒)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌑)房2标项目桂(🌘)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(📖)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(⚾)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🍻)。 施工过程中(♟)，项目团队(⚡)克服了卵砾石厚(🛴)覆盖层下岩溶地(❕)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📞)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(😞)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(😩)部分，是国家(🕦)《中长期铁路网(🗯)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🐢)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😱)解区域路(🥔)网运输压力，缩短运输距离、降(👓)低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🚰)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(⚫)体和装饰装修阶(🥊)段(♌)。项目团队将力争在站房美观性与标准化(😛)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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