剧情简介
贵(🎠)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(💖)站房主体(🥐)结构顺利封顶，标志着(🎅)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🚼)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(😢)结构。站(🦐)房由广西交通投资集(😫)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(📇)基坑支护及(🍁)高(🍲)支(😒)架模板体(📼)系等复杂难题。项目经理统(🚗)筹协调，工区长严控安全(🎇)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🗡)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🏄)节，显著提升施(🚗)工效率和质量，为站房(🐅)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(😪)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🛫)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🕦)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(👾)区(🌻)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (❔)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔋)次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🖕)团队将(🈹)力争在站房美观性与标准化形(🕘)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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