《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏺)，随着最后一方混(💀)凝土浇筑完成，柳梧铁(⬅)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🤱)房之一，桂(📍)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚖)房由广西交(🍦)通投资集团投资、(🚠)国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🛺)集团承建(🎷)。 　　施(🤲)工过程(🌡)中，项目团(🤾)队(👜)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🕳)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(♟)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🔭)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(👭)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(💐)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🐟)长238.167公里(🦓)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(📿)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🔪)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📥)修阶段。项目团队将力争在(❤)站房美观性(🍤)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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