《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🔙)7月1日电(📦)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🍫)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🗄)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🔊)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🎷)的站房之一，桂平北站(🐗)站房总建筑面积8000平方米，站房结(👨)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🗼)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🎌)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚵)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(💉)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🍘)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌼)速铁路(🙌)通道(🚕)，是一条客货兼顾的区域性干(🈳)线铁路(🕛)，正线全长238.167公里，设计(♟)速度160km/h。项目建成(🚛)后，将显著缓解区(😍)域(👎)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👐)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(⬛)目前，桂平北站站房(🍛)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🥦)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍧)奠(🔥)定基础。(完)

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