剧情简介
贵港7月1日电(🦀)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📩)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🛌)房之一(😋)，桂平北站站房总建筑面积8000平(📘)方米，站房结构轮廓长135米、宽(🐣)44.4米，建筑屋檐高(👑)度约为26米；采(🤐)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(😾)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🚂)统筹协(🐶)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(😷)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🏍)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎐)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚗)铁路网规划》中西南地区至珠(❌)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🕍)的区域(💙)性干线铁路，正(🔑)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(✏)，缩短(🛬)运输距离、降低运输成本，对带动沿线(➕)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🌿)北站站房工程已(🧓)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🧞)房(😣)美观性与标准(⛑)化(🛏)形象打造上实现新突破，为柳(🦅)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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