剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(💰)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🤳)北(😜)站站房(⏺)总建筑面积8000平(🍏)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💃)部地下一层结构。站(😀)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🚄)工程局集团承建。 施(🌸)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🖥)覆盖层下岩溶地质深(🎒)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🐼)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💺)如期封顶提供了坚实保障。 (⚾) 据悉，柳(😨)梧铁路为柳州至广州铁路重要(🆗)组成部分，是国家《中长期(🕎)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🈯)通道，是一(🏗)条客货兼顾(🗡)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥠)，设计速(🐆)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐺)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🧐)要意义。 目前，桂平北站站(🐲)房工程(⏺)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🗓)打造上实(😣)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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