《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(💥)贵港7月1日电(记(🔊)者 杨陈(🔼))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🥑)　作为柳梧铁(🏤)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🕖)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🔭)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😸)系(🐢)等复杂难题。项目经理(🖲)统筹协调，工区长严控安全质量、(🎽)优化(🛥)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(⏳)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🍡)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(💠)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(👫)部分，是国家《中长期铁(😈)路网规(🔆)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🍰)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💝)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐰)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🈺)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🐜)平北站(😹)站房工程(🖲)已(⛱)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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