《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(💉)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🛢)建设取(〰)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🖕)站房之一，桂平北站站房总建(🐄)筑(🍎)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕙)135米、宽44.4米(⛩)，建筑(🗣)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🏊)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🚪)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🍯)下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌝)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(👮)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(📵)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🎅)，解决多专业接口冲突(🏄)问题；辅助工人(🛹)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(📹)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🤷)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(😉)客货兼顾的区(⛅)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔄)路网运输压(💟)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🎼)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🎒)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🌩)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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