《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🧙)最后(♍)一方(🗝)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(❗)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🧖)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🤼)过(🌿)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👦)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(😌)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👂)查，解决多专业接口冲突问题；辅(⛽)助工人直观掌握预留预埋(🉑)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(💜)期封顶提供了坚实保障(🍹)。 　　据(👯)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🏦)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🖐)路通道，是一条客货(⏳)兼顾的区域性干(🏸)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🏅)重要(🍑)意义。 　　目(🕶)前，桂平北站站房工程已全(🕥)面转入二次结构砌体和(🦈)装饰装修阶段(🥏)。项目团队将力争在站(🗽)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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