《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🧦)一方混凝土浇筑完成，柳(🏩)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💑)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🌘)面积8000平方米，站房(🗝)结构轮廓长(🏭)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(👓)交通(❇)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🛰)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏗)长(🥄)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔞)查，解决多专业(🐀)接口冲突问题；辅助(🚋)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(📝)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(💰)梧铁路为柳州(😛)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🏵)地区至珠三(🍽)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🚽)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🎴)房工程(💯)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(⭐)房美观性与标(✴)准化形象打造上实现新突(🔱)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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