《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🚀)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐛)构顺利封顶(👎)，标志着柳梧铁(🧣)路(🕵)全线(🚊)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍭)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐨)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🚯)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🌗)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🥐)砾石厚覆盖层下岩溶地(🤲)质深钻孔桩、深基坑支护及高(🕒)支架模板体系等(🥊)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(㊗)优化工序衔接；技术人员(🎵)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🍇)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(😜)至广州铁路重要组(🕦)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐣)干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌡)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🎗)地区经济发展(🖖)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(💭)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚴)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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